Avec Bardahl, "Rien ne vous arrêtera"
Additifs et lubrifiants au service de la durabilité
A l’occasion de la nouvelle édition d’AutoTechnica qui aura lieu en mars prochain à Bruxelles, la société Bardahl mettra deux de ses produits phare en évidence, à savoir le Décrassant 5 en 1 et le Plasma LXR Oil Booster. Ils représentent tous les deux la philosophie de la marque américaine de plus de 85 ans. Ces produits sont tous deux fabriqués dans l’usine implantée depuis 2003 sur le territoire belge à Tournai.
La volonté de Bardahl est de proposer une gamme de produits (environ 5.000 références en lubrifiants et additifs) aux professionnels de l’entretien mécanique, afin de maintenir les véhicules en bon état le plus longtemps possible. A ce titre, la société est d’ailleurs partenaire du label "Eco Entretien" qui a pour objectif de dépolluer le parc automobile sans cesse vieillissant.
Une solution aux tests antipollution
Le Décrassant 5 en 1, fruit des dernières recherches de Bardahl, est simple et facile d’utilisation. Il agit sur chaque organe du moteur de manière efficace et sans danger.
Il décrasse sans démontage le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d’échappement et le pot catalytique. Il nettoie et protège le système d’injection en plus de rétablir le débit des injecteurs.
Il permet de limiter les émissions polluantes et multiplie les chances de réussite aux tests antipollution du contrôle technique. Et enfin, il évite la surconsommation de carburant, la perte de puissance et le remplacement de pièces coûteuses.
A noter que ce produit est référencé par les fabricants de moteurs.
Premier hyper-lubrifiant issu de la biotechnologie
L’additif LXR Plasma Oil booster (voir vidéo) est l’élixir des formules Bardahl. Il assure des performances de protection, de lubrification et de durabilité surpassant les additifs de performance conventionnels à base de pétrole. C’est le premier hyper-lubrifiant formulé à 100% à partir de biotechnologie, sans composants pétroliers.
L’ajout du LXR Plasma Oil booster dans le moteur permet de réduire la température de fonctionnement du moteur, de renforcer l’indice de viscosité et d’améliorer la stabilité de l’huile à très basses comme à très hautes températures, y compris en conditions extrêmes de compétition, de contribuer à consommer moins de carburant et moins d’énergie, de prolonger la durée de vie des pièces mécaniques et de générer globalement moins de rejet de CO2.
